行業(yè)動(dòng)態(tài)
商業(yè)廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理系統的發(fā)展趨勢
根據系統的軟硬件重新設計系統架構，一般可采用兩層架構方式，一層是數據采集層，一層是數據處理層。數據采集層由終端的前段檢測設備組成，負資采集各種系統所鋸的基礎數據。同時(shí)，在傳統的采集信息荃礎上，具有智能數據過(guò)濾功能，從源頭上對數據進(jìn)行分析，減小系統后端的計算壓力，經(jīng)過(guò)分析的數據通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸到數據處理層，數據處理層通常由后端的控制設備組成。負責利用既定規則分析處理采集層上傳來(lái)的數據。
隨著(zhù)視頻技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)等的滲入，停車(chē)場(chǎng)管理系統面臨著(zhù)技術(shù)革新，商業(yè)廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理系統也在向集成化、簡(jiǎn)單化、視頻化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化的方向發(fā)展，具體表現在以下幾個(gè)方面：
1、與第三方系統的聯(lián)動(dòng)
在目前的實(shí)際建設與使用中，只有少數的商業(yè)廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)管理系統與消防報苦系統進(jìn)行了硬件聯(lián)動(dòng)，即停車(chē)場(chǎng)管理系統的硬件報警輸入模塊接收消防報警主機輸出的繼電器報警信號。而停車(chē)場(chǎng)管理系統與視頻監控系統、停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內照明系統甚至公安部門(mén)報普系統等第三方系統的聯(lián)動(dòng)勢必成為趨勢。停車(chē)場(chǎng)管理系統與消防報普系統聯(lián)動(dòng)，可在緊急情況發(fā)生時(shí)，打開(kāi)所有停車(chē)場(chǎng)出入通道，同時(shí)，通過(guò)場(chǎng)外的引導顯示屏提示用戶(hù)禁止入場(chǎng)，以緊急疏散人員及車(chē)輛。
停車(chē)場(chǎng)管理系統與視頻監控系統聯(lián)動(dòng)，將每個(gè)車(chē)位上的實(shí)時(shí)視頻通過(guò)網(wǎng)絡(luò )發(fā)送給視頻監控系統，有效監控取證停車(chē)刮擦、車(chē)輛盜竊等現象，為停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內提供全方位的視頻監控，同時(shí)減少視頻監控系統攝像機的使用，節省系統建設成本。
停車(chē)場(chǎng)管理系統與停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)內照明系統可通過(guò)硬件設備接口模塊的輸入輸出點(diǎn)與照明系統控制系統聯(lián)動(dòng)，當車(chē)輛人場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)打開(kāi)預先設定的燈光照明系統，以最大程度上的節省能源。停車(chē)場(chǎng)管理系統與公安部門(mén)報警系統聯(lián)動(dòng)，可將所有車(chē)輛的車(chē)牌信息發(fā)送至公安網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現非法車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)自動(dòng)報警。
2、系統結構簡(jiǎn)單化
當前大部分廠(chǎng)家的停車(chē)場(chǎng)管理系統的結構采用三層甚至三層以上的結構，系統比較復雜，降低了系統的應用性，系統結構的簡(jiǎn)單化是必然趨勢。
根據系統的軟硬件重新設計系統架構，一般可采用兩層架構方式，一層是數據采集層，一層是數據處理層。數據采集層由終端的前段檢測設備組成，負資采集各種系統所鋸的基礎數據。同時(shí)，在傳統的采集信息荃礎上，具有智能數據過(guò)濾功能，從源頭上對數據進(jìn)行分析，減小系統后端的計算壓力，經(jīng)過(guò)分析的數據通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸到數據處理層，數據處理層通常由后端的控制設備組成。負責利用既定規則分析處理采集層上傳來(lái)的數據。
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